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【江西有聲新聞發布廳第1252期】中國發布、江西省政府網、今視頻、信息日報新直播等聯合對本次新聞發布會進行了直播和重點推送。中國日報、中新社、江西衛視、江西日報、江南都市報等17家中央、境外和江西省內主要媒體參加新聞發布會。鳳凰網對發布會進行了重點推送。直播熱線：18979289286（有聲新聞發布廳監制：蘇越 直播統籌：李夢麗 信息采集：何紅艷 攝像：郭俊棟）

服務水平大幅提升,農村寄遞物流體系更加完善
省郵政管理局黨組書記、局長周慧鋒：“十四五”期間，全省郵政業以高質量發展為任務，助力暢通循環，賦能實體經濟發展，行業運行呈現持續向好態勢，交通強省郵政篇建設扎實推進，對經濟社會發展的促進作用不斷增強。具體體現在以下幾個方面： 一是服務全省經濟社會發展大局更加有力。全省郵政業業務收入在2020年是173.69億元，到2024年實現了306.12億元，年均增長15.22%。其中，快遞的業務量從2020年的11.20億件，增長到2024年的34.09億件，年均增長32.08%，主要指標增幅超全國平均水平。 二是助力降低全社會物流成本更加有效。我們堅持創新驅動，積極培育和發展新質生產力，加強行業無人機、無人配送、智能分揀、智能安檢等場景應用，支持發展低空物流配送，鼓勵加強新能源技術、綠色新材料等運用，服務效率和服務水平大幅提升。 三是推動農村寄遞物流體系更加完善。我們深入落實“快遞進村”三年行動計劃，加快建設村級寄遞物流綜合服務站，扎實推進農村客貨郵融合發展和村級寄遞物流公益性崗位開發管理，持續改善農村群眾用郵便利性和滿意度。我們示范建設余江區、湘東區、橫峰縣等農村寄遞物流體系樣板，深入推進6個全國農村電商快遞協同發展示范區和18個示范項目創建，帶動提升全省農村寄遞服務質量，更好助力優質農特產品出村進城，持續為鄉村振興貢獻行業力量。

江南都市報提問
郵政業在“十四五”期間發展迅速，能否具體介紹一下全省郵政業五年的發展情況？

“兩橫一縱”高等級航道主骨架已經形成
省交通運輸廳黨組書記、廳長謝德強：2021年至2024年，水運建設累計完成投資約300億元，水運發展邁入“提速跨越”新階段，服務全省經濟社會發展和對外開放的能力不斷提升。 一是構建通江達海的水運主骨架。預計“十四五”末全省高等級航道里程將突破1000公里，長江干線江西段、信江、贛江“兩橫一縱”高等級航道主骨架已經形成，袁河、昌江、贛江東河、樂安河等高等級航道支線網加快構建。 二是強化港口樞紐輻射功能。九江港彭澤港區磯山作業區磯山園區公用碼頭、南昌龍頭崗二期碼頭等25座現代化公用碼頭相繼建成，九江港、南昌港兩個內河主要港口，贛州港、宜春港、吉安港、上饒港、鷹潭港等五個地區重要港口構建成江西現代化港口集群，贛江中上游、信江沿線建成多個千噸級泊位。到2024年底，全省港口泊位達583個，年通過能力達3.1億噸、182.5萬標箱。九江城西港區鐵路專用線建成投運、彭澤紅光疏港鐵路開工建設，集疏運體系不斷完善，鐵水聯運更加順暢。 三是推動水運綠色智慧轉型。到2024年底，完成600總噸以上運輸船舶受電設施改造，實現千噸級以上碼頭泊位岸電全覆蓋。全省智慧航道、智慧船閘工程有序推進，江西818.4公里高等級電子航道圖無縫接入“長江e+”公共服務平臺，信江智慧船閘集控中心投入試運行，初步實現了信息采集感知、動態監測、遠程控制等功能，贛江、袁河、昌江智慧船閘依托項目有序推進。

江西衛視提問
我們注意到，“十四五”期間江西省正加快推動水運高質量發展，請問水運建設方面取得了哪些積極進展？

創新推出“登機牌”消費權益體系，推動“航空+旅游”融合發展
省機場集團黨委委員、副總經理郭成宏：“十四五”期間，江西機場集團始終以服務國家戰略、服務經濟社會發展、服務人民群眾為使命，取得了一系列務實成果，主要體現在三個方面： 第一，基礎設施更加完善。目前，瑞金機場新建工程已進入收尾階段，即將通航投運，這意味著我省將正式形成“一主一次六支”機場集群，更多人民群眾將享受“在家門口乘飛機”的便利。南昌地鐵1號線北延工程已于今年6月通車，市區到機場的通行時間已縮短至30分鐘；2027年昌九高鐵通車后，南昌、九江市民可直達機場，將大幅提升旅客換乘效率，為江西深度融入長江經濟帶筑牢堅實根基。 第二，航線網絡更加優質。南昌至北京、成都等中遠程公商務航線已實現每日10班以上高頻次運營，時刻覆蓋早、中、晚、夜。國際及地區航線方面，今年已陸續開通大阪、新加坡、吉隆坡航線，即將開通澳門航線，為全省內陸開放型經濟發展架起更暢通的空中通道。 第三，出行體驗更加美好。南昌機場航班放行正常率長期穩定在91%以上，穩居全國前列，有效緩解了旅客的航班延誤焦慮；行李全流程跟蹤系統全面啟用，旅客能實時掌握行李運輸動態；旅客自助值機率占比超75%，大幅提升了乘機便捷性。此外，我們創新推出“登機牌”消費權益體系，讓登機牌成為串聯各類消費福利的“文旅消費券”，構建起“航空+旅游”融合發展的良性循環。

鳳凰網提問
請問“十四五”期間，江西機場在服務全省經濟發展方面有哪些亮點，給老百姓出行帶來了哪些實實在在的變化？

加快充電設施擴容升級，高速公路服務區實現快充設施100%全覆蓋
省交通運輸廳黨組書記、廳長謝德強：“十四五”以來，我們始終堅持“人民交通為人民”，著力加強公路養護管理，提升公路路況水平，大力推動“四好農村路”高質量發展，持續優化服務供給，推動公眾出行從“走得了”向“走得好”轉變。 一是路況水平越來越好。推進公路設施數字化、養護專業化、管理現代化、運行高效化、服務優質化。堅持科學養護、預防養護、主動養護理念，高速公路年均預防養護實施里程比例8%以上，普通國省道路面預防養護實施里程占養護工程實施總里程50%以上。 二是出行服務越來越好。加快充電設施擴容升級，高速公路服務區實現快充設施100%全覆蓋。累計建成274個普通公路服務設施，累計打造星級服務區（公路驛站）65個，星級停車區10個。積極運用12328交通服務熱線、短信平臺、門戶網站、可變情報板、微信公眾號和交通廣播，建設多渠道、全方位的出行信息服務體系。 三是運輸服務越來越好。城市公交線路向城外延伸，全省61條城際公交線路連接起“跨城生活圈”，鄉鎮和建制村通客車率保持100%，通公交比例達到63%，城鄉之間通行更加便利，生活品質也得到提升。

江西日報提問
近年來，大家的突出感受是江西公路越來越好走，出行體驗越來越好，請問江西省在加強公路養護管理和運輸服務方面采取了哪些措施？

持續優化普速鐵路布局，加強老區鐵路建設
南昌鐵路局黨委委員、副總經理胡敏：截至2024年末，江西省鐵路營運里程達到5419公里，高鐵營業里程達到2286公里，江西省率先實現設計時速350公里高鐵設區市全覆蓋，為區域經濟社會發展、中部地區崛起提供了有力支撐。 一是積極融入全國高鐵網。目前，江西省正全力打造“一核四縱四橫”鐵路網主骨架。2025年，國鐵南昌局計劃完成投資182億元，以構建江西省“一核四縱四橫”高鐵網為目標，有序推進昌九高鐵、瑞梅鐵路等鐵路新線建設，強力實施南昌鐵路樞紐施工改造，推動南昌西站與南昌東站、南昌站互聯互通，進一步增強南昌都市圈向外輻射發展的運力支撐。 二是持續推進江西省鐵路網絡優化升級。一方面，我們重點推進京港高速線九昌段、長贛高鐵等“跨省大動脈”的建設，加強與周邊省份的聯系，提升江西省在全國鐵路網中的通達性和影響力。另一方面，持續優化普速鐵路布局，加強老區鐵路建設，如高質量建設瑞梅鐵路便是我們當前的重要任務之一，瑞梅鐵路建成后，將結束江西省尋烏縣、安遠縣不通鐵路的歷史。 三是加快推進“四網”融合。我們正在加快推進溫武吉鐵路、向塘物流基地擴建工程等工程的前期工作，推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網”融合，通過“規劃+建設+樞紐”多維度發力，進一步完善江西省鐵路網絡布局，提升整體運輸能力，為地方經濟發展提供有力支撐。

央廣網提問
請問“十四五”期間，江西鐵路在完善鐵路網絡、統籌“跨省大動脈”與“老區毛細血管”布局方面有何具體舉措？

“一核三極多中心”綜合交通樞紐體系持續完善
省交通運輸廳黨組書記、廳長謝德強：“十四五”以來，我們加快構建以高速鐵路、高速公路為骨干，普速鐵路、普通公路為基礎，水運、航空比較優勢充分發揮的綜合立體交通網。 一是“交通大通道”基本貫通。加快推進以京港澳、滬昆“大十字”為主軸的“六縱六橫”對外綜合運輸通道建設，“六縱六橫”綜合運輸通道基本貫通，覆蓋全省所有縣（市、區）。 二是“干支大網絡”基本聯通。鐵路營運里程達到5419公里，覆蓋84%的縣（市、區），高鐵營業里程達到2286公里，位居全國第七，實現市市通時速350公里高鐵；“一主一次六支”運輸機場格局基本形成，建成12個通用機場。全省共建成村級寄遞物流綜合服務站12274個，建制村覆蓋率達到72.7%，基本實現“鄉鄉有網點，村村通服務”。 三是“綜合大樞紐”基本建成。“一核三極多中心”綜合交通樞紐體系持續完善。南昌都市圈“1小時出行交通圈”加快形成。推進港口集疏運體系建設，積極發展多式聯運，重點拓展南昌國際陸港、贛州國際陸港、九江水港等樞紐服務功能，提升了樞紐的集聚輻射能力。 下一步，我們將繼續謀劃建設一批重大工程項目，加快完善綜合運輸通道網絡，推動存量交通基礎設施更新提質增效，有效地支撐國民經濟對內循環和對外開放，加快實現“人享其行、物暢其流”的美好愿景。

進入提問環節 中新社提問
剛才發布人介紹到江西綜合線網密度位居全國前列，能否詳細介紹下江西綜合立體交通網建設具體情況？

發展成效：“五個顯著提升”
省交通運輸廳黨組書記、廳長謝德強：一是基礎設施供給保障能力顯著提升。目前，全省綜合交通網絡里程達到22.06萬公里，綜合線網密度位居全國第六。一張“公鐵水空”四位一體的交通圖，構建出新時代江西國土空間新格局。 二是運輸服務水平顯著提升。“一場三站”實現軌道交通串聯。城市公交運營線路總長度達到59557.6公里，比“十三五”末增加了2696.7公里。國家物流樞紐承載城市和省級及以上郵件快件處理中心均達5個。80%以上的重點發展港區具備良好的集疏運條件，其中4個港區具備鐵路專用線。 三是科技創新能力顯著提升。“十四五”以來共獲國家級科技項目5項、省級及社會力量科技獎勵45項，新增部省級科技創新平臺7個、建成部首批交通基礎設施長期性能科學觀測網試點觀測點，參與編制國家標準3項、行業標準9項、地方標準73項。目前，電子航道圖覆蓋818.4公里高等級航道，建成信江界牌、虎山嘴、貊（mò）皮嶺、雙港4座智慧船閘試點項目。 四是綠色低碳發展水平顯著提升。到目前，共報廢國四以下營運貨車8915輛、更新4640輛，淘汰新能源公交車及動力電池1132輛（套），淘汰高能耗高排放船舶138艘。高速公路服務區目前有充電停車位2538個，實現快充設施全覆蓋。 五是現代化治理能力顯著提升。開展全省源頭治超網格化管理改革，全省高速公路超限超載率連續六年歸零，普通公路超限超載率下降到0.64%。建立多部門網約車聯合監管工作機制，推動網約車合規經營。

發展成效：“兩個大幅增長”
省交通運輸廳黨組書記、廳長謝德強：一是綜合交通固定資產投資大幅增長。“十四五”前4年，全省綜合交通固定資產投資達4500億元，較“十三五”同期增長36.6%。 二是綜合交通貨運量大幅增長。“十四五”前4年，完成綜合交通貨運量82.1億噸，較“十三五”同期增長32.9%；完成港口吞吐量10.1億噸，集裝箱吞吐量382.1萬標箱，增長1.1%和74.6%;完成郵政行業寄遞業務量120.49億件，增長146.53%。

省交通運輸廳黨組書記、廳長謝德強發布新聞
謝德強：總體來看，這五年全省交通運輸事業取得了顯著成就，綜合交通運輸體系建設實現突破性進展，交通運輸綜合能力、服務品質和治理能力大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實現，一張安全、便捷、綠色、智慧的現代綜合立體交通網，正在為江西經濟社會高質量發展和實現中國式現代化保駕護航。發展成效可以概括為：“兩個大幅增長”和“五個顯著提升”。

省委宣傳部對外新聞處處長徐承主持新聞發布會

新聞發布會開始

【江西有聲新聞發布廳第1252期】“輝煌‘十四五’‘贛’出新精彩”系列新聞發布會：加快建設高水平交通強省新聞發布會舉行。省交通運輸廳黨組書記、廳長謝德強發布和介紹有關情況。省郵政管理局黨組書記、局長周慧鋒，南昌鐵路局黨委委員、副總經理胡敏，省機場集團黨委委員、副總經理郭成宏出席新聞發布會，并回答記者提問。省委宣傳部對外新聞處處長徐承主持新聞發布會。