江南都市報全媒體記者章娜

8月26日，記者從南昌軌道交通集團獲悉，8月22日22時許，備受關注的北京東路彭家橋老橋順利拆除，標志著彭家橋改造工程建設進入一個新的階段。

據介紹，此次拆除的彭家橋老橋位于北京東路關鍵路段。因地鐵1號線正好從橋下穿過，規劃中新橋的樁基深度與地鐵隧道位置產生了沖突，橋面距兩側輔道橋僅3米，地鐵1號線在河道處埋深僅6.6米，施工空間極為受限。石拱橋的拆除施工，對其自身安全、兩側輔道橋結構安全，以及對地鐵1號線運營與結構安全，均構成較高風險。

“這就像是在一個已經布滿基礎設施的區域進行‘心臟搭橋手術’，必須先清理出安全的手術空間。”項目承建方中鐵大橋局負責人雷超如此比喻，“彭家橋的順利拆除，意味著最復雜的風險點之一已經被攻克，為后續橋梁建設奠定了堅實基礎。”

為確保拆除工作安全順利，南昌地鐵與施工單位提前謀劃、充分論證采取了嚴密的施工組織。邀請行業內專家論證，結合實際情況，不斷優化施工組織；同時，聯合制定交通疏導方案，與交管部門、城管局協同合作，降低對城市交通的影響。

來源：江南都市報