8月4日，位于宜春經開區的江西升華新材料有限公司智慧倉儲車間，叉車正在裝運作業。本報全媒體記者 鄒海斌攝

7月25日，宜豐縣九嶺鋰業的固廢轉化車間內，機械臂正將鋰渣精準投料，在傳送帶的另一端，地質聚合物建材板魚貫而出。該公司技術總監對記者說：“這些曾令人頭疼的廢料，現在成了緊俏的綠色建材。”

在百余公里外的宜春經開區，宜春時代第8代超充電池產線正以每0.8秒生產一塊電池的速度刷新智造紀錄——這是宜春鋰電新能源產業交出的一份轉型答卷。

戰略重塑

從資源依賴到全鏈布局

曾有過行業高光時刻，也曾經歷行業下行壓力，宜春鋰電新能源產業在十余年的探索中向新圖強，發展思路更加明晰了。

這是一場戰略重塑。

2023年，宜春市出臺《宜春市鋰電新能源產業中長期發展規劃（2023—2030年）》，明確“打造國家級鋰電新能源產業重要集聚區”的發展定位，提出“上游控、中游拓、下游爭”總體發展思路。

《關于加快宜春市新能源（鋰電）產業高質量跨越式發展的指導意見》的出臺，旨在貫通“鋰資源-鋰材料-鋰電池-鋰應用-鋰回收”全產業鏈。

“上游控”成為資源科學開發的關鍵詞。宜春明確產業鏈上游“控總量、優結構”發展方向，依據生態環境容量嚴控開采總量，推動全市含鋰瓷土礦采礦權整合。目前，宜豐—奉新集聚區已承擔全市90%的采礦量、90%的選礦量和65%的鋰鹽生產，實現資源集約化開發。

中下游布局同樣迅猛。宜春樹立全市“一盤棋”思想，注重推動各地差異化發展，明確宜春經開區主攻產業鏈下游，著力發展鋰電池及應用，其他縣市按照“鏈群配”思路發展正負極材料、隔膜等配套產業。

在宜春經開區，全球領先的第八代超級智造電池產線已投產，2024年僅宜春時代一家企業產值就超170億元。清陶能源全球首條半固態電池量產線、國軒高科10GWh項目相繼建成，全市鋰電池產能突破90GWh。

這一戰略在行業震蕩期展現出強大韌性。2024年，在碳酸鋰價格持續低迷背景下，宜春鋰電產業中下游營收占比逆勢提升至64%，較2022年增長26個百分點。

創新突圍

技術攻堅破解產業痛點

碳酸鋰成本居高不下、鋰冶煉剩余物處置難、鋰資源綜合利用率不高……面對產業發展瓶頸，宜春以企業為主體開啟技術革命，推進科技創新與產業創新深度融合，不斷厚植產業發展新優勢。

攻克有價資源利用技術，實現無害化減量化資源化。在省委、省政府高位推動下，由中國科學院過程工程研究所牽頭，九嶺鋰業、贛鋒鋰業等20余家企業參與的“特色鋰礦石無害化資源化利用技術”C類先導專項落地宜春。

目前，該C類先導專項已突破8項關鍵技術，形成9項標準，申請專利24件，正加快建設萬噸級中試工程，不僅實現鋰冶煉剩余物源頭減量超30%，還實現鋰及伴生資源的高效提取、大幅降低能耗和生產成本。

攻克關鍵提鋰技術，實現降本化。在萬載縣鈳智新能源實驗室，第四代“硫酸鹽綜合法”提鋰技術將低品位鋰云母提鋰成本壓縮至每噸6萬元以內，與進口鋰輝石成本相當。宜春江理鋰電產業研究院研發的全濕法提鋰技術更將能耗降低50%、鋰冶煉剩余物減少50%，即將進入百公斤級中試階段。

攻克固廢高值化利用技術，實現產品化。宜春堅持“消化存量、控制增量”兩手抓，將第三代鋰云母提鋰工藝產生的鋰冶煉剩余物制造成建材產品。九嶺鋰業聯合中國科學院過程工程研究所開發的地質聚合物配方，使鋰冶煉剩余物摻合量突破40%，打通了固廢高值化利用路徑。

通過第四代提鋰技術標準提升，從源頭上實現無固廢生產，做到資源“吃干榨盡”。隨著《公路路基工程利用鋰渣技術規范》實施及《鋰渣粉在混凝土中應用技術規范》立項，鋰冶煉剩余物正從“環境負擔”變身“建材新寵”。

在監管科技前沿，宜春的“鋰冶煉剩余物環境監管平臺”涵蓋了5G+投產、倉儲、鋰渣轉運、AI智能預警系統等多種應用場景，接入33家重點企業實現全流程監管，效率提升超40%。

綠色蝶變

生態紅線守護發展底色

盛夏，走進宜豐縣寧德時代礦區，8670萬元投入打造的生態修復示范區綠意盎然。兩年間，宜春投入超3億元完成礦山復綠4178畝，建成7座綠色礦山，實施礦山督察長制度。

宜春出臺鋰冶煉剩余物、涉鋰長石粉、尾泥監管辦法，“以消定產”倒逼企業壓實主體責任，改進鋰冶煉剩余物水洗工藝，同時建設5個規范化消納場，對一時難以消納的鋰冶煉剩余物統一收儲，待條件成熟后再進行綜合利用。

宜春將涉鋰特征污染物鉈的預警濃度從國標5μg/L提至2μg/L，氟化物從6mg/L提至2mg/L，加密監測網絡覆蓋企業和河流斷面。

2024年11月，全國鉈、銻環境風險防控工作座談會選擇在宜春召開。這座城市將涉鋰污染防治經驗刻入發展基因——在8個重點園區建設水質指紋溯源系統，筑起攔截壩提升應急能力，用數字化監管平臺實現采選冶全過程“云監控”。

集群崛起

全產業鏈鍛造世界級基地

走進宜春時代智能化車間，全球領先的CTC滑板底盤產線詮釋著“宜春智造”的實力。總投資51.5億元的江西國軒電池二期項目已進入收尾階段，滿產后將形成年產30GWh的鋰電池及電池包基地。

宜春市鋰電新能源產業發展中心負責人告訴記者，該市已形成覆蓋鋰資源采選冶、關鍵材料、電池制造、應用回收的全產業鏈，產業集群加速崛起，其中宜春經開區集聚鋰電池企業11家，2024年鋰電池產量達39GWh。

產業鏈協同效應日益凸顯。江西升華新材料有限公司引入寧德時代入股直供磷酸鐵鋰，聯合銀鋰新能源建設前驅體項目，省去碳酸鋰制備環節，使正極材料每噸成本直降2400元。

政府同步推出“鋰票通”票據融資工具，兩年提供授信超45億元；天然氣基準價從4.4元/方降至3.8元/方，累計為企業減負10億元。

龍頭企業矩陣星光熠熠：負極材料龍頭紫宸科技躋身全國前三，恩捷股份濕法隔膜打破日韓壟斷，明冠新材料實現鋁塑膜進口替代，睿達新能源等3家企業入選工業和信息化部電池回收“白名單”，產業鏈配套能力持續提升。

如今，宜春堅定信心，保持定力，鋰電新能源產業保持穩中有進態勢，營收連續三年保持千億規模。

產業韌性足，破局動力強，宜春鋰電的突圍之路更堅實！

短評

當下，鋰電行業機遇與挑戰并存。宜春鋰電產業卻連續三年營收保持千億規模，其突圍密碼在于“新”與“韌”的深度融合。這非資源紅利使然，而是戰略前瞻、技術革命與生態治理協同發力的成果。

深層次的產業轉型，絕非順境饋贈，必是危機倒逼下的系統性重構，驅動產業格局的深度重塑。宜春果斷摒棄粗放依賴，以“上游控、中游拓、下游爭”優化布局，推動資源集約、鏈群協同、全產業鏈發展。

技術創新是引擎。面對成本與環保雙重壓力，宜春立足長遠，守牢生態底線，聚力產業攻堅，突破提鋰降本技術，攻克固廢高值化利用，實現變“渣”為寶，集群崛起。宜春在危機中鍛造的產業韌性，為鋰電新能源產業贏得發展主動，更贏得可持續未來。

（本報全媒體記者 鄒海斌）