大江網/大江新聞客戶端訊 全媒體記者謝夢麗報道：盛夏的贛鄱大地，交通項目建設的熱潮比氣溫更盛。

建設現場

建設現場

機器轟鳴，工程車穿梭……在省重點工程南昌市新南大道(G320)項目建設現場，目之所及皆是如火如荼的施工場景。

新南大道全長49公里，總投資約40.58億元，項目的控制性工程昌南大橋為南昌市“十橋同架”工程之一。整條道路通車后，將南昌國際陸港、小藍經開區、姚灣綜合碼頭、未來科學城、九望新城等重要板塊連為一體，進一步推動港口、產業、城市深度融合、協同發展。

昌南大橋建設現場

項目穩則投資穩、投資穩則經濟穩。投資是驅動經濟增長的“三駕馬車”之一，而交通基礎設施投資在穩投資中發揮關鍵作用。上半年江西經濟運行數據顯示，全省固定資產投資同比增長5.4%，其中基礎設施投資增長17.5%。

根據省發展改革委發布的省重點建設項目計劃執行情況：1月至6月，省重點建設項目完成投資2034.22億元，占年計劃52.7%，其中普通公路項目完成進度達60.7%。

項目如何抓？投資如何穩？從建路搭橋中，可以看到抓項目擴投資穩增長的十足“贛”勁。

建設現場

新南大道，這條還在百度地圖上找不到的路，眼下還是一個施工機器晝夜轟鳴的大工地。每天三班倒施工，全力推進建設進度，沖刺年底通車。

新南大道起于南昌縣向塘鎮G320國道與星城大道交叉口，途經紅谷灘區，終于新建區西山鎮龍橋村，按一級公路兼顧城市道路標準設計，全長49公里。

時間回到2023年6月29日，南昌市對外公布“十橋同架”規劃，新南大道項目控制性工程——昌南大橋位列其中。短短3個月后，昌南大橋于9月正式開工建設。

“項目從立項到開工，一路綠燈，各類審批效率非常高。”承建單位中交二航局相關負責人向記者透露，從土地報批、環評、水保等前期專項工作委托初步設計單位統一進行招標，各項報批手續齊頭并進、同步推進，利用“容缺受理”等模式來提升效率。

7月27日，昌南大橋38號V型主墩0號塊施工完成，標志著大橋正式進入主橋掛籃拼裝階段，為主橋年底貫通打下堅實基礎。中交二航局G320項目常務副總工程師汪梓嵐說，預計今年11月底會完成昌南大橋所有混凝土梁段的一個懸澆，確保12月底實現主橋拉通。

“要素跟著項目走，服務圍著項目轉”，江西加大用地用林、資金等保障力度，更好促進項目開工、建設、投產。推行的“容缺審批+并聯辦理”機制，通過提前介入、部門協同，交通項目審批材料從原來的128項精簡至56項，關鍵環節實行“限時辦結督辦”。2024年，全省交通項目平均審批時長同比縮短23%，破解“錢等項目”的困局，推動投資快速落地。

交通重大工程具有單體投資多、社會影響大、帶動作用強的特點，是擴內需、穩增長、促就業的重要領域之一。省交通運輸廳相關負責人介紹，將持續推進在建項目建設，加快推進重點項目前期工作，深入實施項目帶動戰略，實現“開工一批、儲備一批”的良性循環，今年全省綜合交通運輸領域計劃完成投資1000億元以上，其中公路水路投資750億元以上。

據江西省統計局公布數據，上半年在工業、基礎設施投資“雙輪驅動”下，全省工業投資同比增長10.8%，基礎設施投資增長17.5%，二者合計占全部投資的比重達69.1%，拉動全部投資增長8.5個百分點。其中，長贛高鐵、滬昆高速江西段改擴建工程等一批重大項目加快建設，投資增長韌性進一步增強。

一個個交通項目的相繼開工，正為江西的經濟發展持續注入澎湃動能，讓這片土地的經濟脈搏愈發強勁有力。