7月29日23時45分，

G55501次試驗列車

從南昌東站駛出，

這標志著昌九高鐵

南昌東至何家線路所段

進入試運行階段。

據介紹，高鐵運行試驗

是線路開通運營前的最后一道重要環節，

主要進行列車運行圖參數測試、

故障模擬及應急救援演練、

按圖行車試驗等項目測試，

為正式開通提供科學依據。

此次運行試驗的

南昌東至何家線路所段，

全長21公里，

自南昌東站引出，至何家線路所

與既有京港高鐵昌贛段正線連接。

線路正式開通后，

杭昌高鐵、京港高鐵于南昌東站交會，

實現快速互聯互通，

經杭昌高鐵、昌贛高鐵運行的列車

可直接通過南昌東站實現快速通行，

無需再繞行南昌南站。

與途經南昌南站

去往滬昆鐵路、昌福鐵路、

滬昆高鐵、京九鐵路、

昌贛高鐵的列車分流，

將顯著緩解南昌鐵路樞紐

“咽喉”的運輸壓力，

縮短列車通行時間，

有效提高運輸時效。

昌九高鐵

是國家《中長期鐵路網規劃》

“八縱八橫”高鐵主通道京港通道的

重要組成部分，位于江西省境內，

全長138公里，設計時速350公里，

共設廬山、廬山南、共青城東、

昌北機場、南昌東5座車站。

昌九高鐵全線建成通車后，

將進一步完善我國高速鐵路網布局，

加強長江中游城市群、

環鄱陽湖城市群

與周邊城市群的互聯互通，

提升區域交通基礎設施水平。

對于江西省打造

“昌九一體化”綜合交通運輸體系、

進一步對接融入粵港澳大灣區，

助力長江經濟帶發展，

推動沿線經濟社會高質量發展

具有重要意義。

來源：南昌發布