大江網/大江新聞客戶端訊 全媒體記者左陽天報道：傳統外貿模式，內陸城市并不占優勢。跨境電商給了內陸城市新的出海機遇。記者25日從贛江新區獲悉，跨境電商頭部企業——深圳市海派國際集團江西分公司近日正式落戶贛江新區萬創城，企業依托互聯網平臺優勢，未來創造出‘文化+數字+跨境’模式的產業生態。

攝影 朱文標

跨境物流、海外倉、國際支付結算等多項業務落地

傳統外貿模式，眾多內陸城市并不占優勢。這個新業態，正從沿海下沉至內陸城市。當下，跨境電商新勢力正在崛起。我國跨境電商企業數量已超12萬家，跨境電商企業累計在海外注冊商標超3萬個。過去5年，我國跨境電商貿易規模增長超過10倍。

記者從贛江新區管委會獲悉，這家新落戶的企業提供涵蓋商品進出口貿易、跨境物流、財稅、保險、海外倉服務、國際支付結算等全鏈條服務，未來將助力中國品牌揚帆出海。

深圳市海派國際物流有限公司江西分公司合伙人徐兢兢表示，“公司業務主要涉及美國、英國、東南亞等地，希望在數字經濟和文化消費深度融合的背景下，我們的跨境企業可以創造出‘文化+數字+跨境’模式的產業生態。”

“離境即退稅”政策在江西落地助力海外倉發展

這個月初，隨著國家稅務總局贛州市贛縣區稅務局工作人員的審核確認，贛州君雙霖科技有限公司一批打包發往亞馬遜海外倉價值1.11萬美元的戶外露營帳篷成功完成預退稅款9192元。這是江西省首筆以“離境即退稅、銷售再核算”方式辦理的跨境電商出口海外倉貨物預退稅業務，也是該公司的首次申請退稅業務。

“國家用實實在在的退稅，幫出口企業打通資金堵點，讓企業的錢袋子更快回血，資金周轉率大幅提升，有助于企業多備貨、升級產品、提升服務，從而拓展更多海外倉庫。”江西財經大學專家表示，“離境即退稅”的最大亮點在于將退稅時間提前。以往，企業需實現銷售后才能申報辦理出口退稅，周期往往較長；現在，企業在貨物報關、離境后，將貨物存放于企業的海外倉庫，即便尚未實現銷售，也可以申請出口預退稅。

下半年，南昌開通一批國際航班，或將利好跨境電商

為何今年不少一線城市的跨境電商企業選擇內陸發展？作為一線城市，深圳具有高房價、高人力成本，這讓跨境電商的運營中心延伸至內陸。因此，包括武漢、合肥等城市都吸引了眾多沿海跨境電商企業落戶。

從交通優勢來看，海運仍是大部分國際貿易的運輸方式，內陸地區在發展跨境電商時，交通是最大短板。隨著內陸各地交通完善，沿海電商市場的布局，主要以深圳為中心，開始延伸至武漢、成都、長沙與合肥等內陸城市。

記者從南昌昌北機場獲悉，去年3月，南昌至曼谷腹艙貨運業務正式開通。機場目前擁有充足的F類全貨機保障和窄體機腹艙保障經驗，腹艙貨運業務開通是機場方與航空公司的深度合作。既服務了航空公司避免客機腹艙“空飛”；又滿足了貨主高效運輸的需求。

從今年7月開始，南昌將陸續開通至新加坡、澳門、吉隆坡等國際航班，南昌對外交通越來越便捷。

來源：大江網